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空壓機金屬填料函怎樣修理?

空壓機金屬填料函怎樣修理?

答:填函部分的故障大緻有二種情況:

1、填料函漏氣;

2、活塞杆的工作部分磨損。

如果活塞杆的磨損是由于氣缸和活塞的磨損量大或氣缸的中心線與機座的中心線不相重合,則可用按下列順序消除上述原因的方法來解決填料的漏氣。

(一)活塞杆的修理步驟:

(1)進行拆卸和清洗填料上的油;

(2)檢查直接貼合在活塞杆表面的環的内表面;如果表面上肯有刮傷擦傷和毛面,則按活塞杆進行修整;在良好的狀态下,環的工作表面具有光澤并是磨光的;

(3)如果活塞杆的工作部分的磨損很大(大于0.5毫米),則活塞杆需進行車削和研磨;

(4)如果活塞杆表面肯有劃痕、擦傷等,可用锉刀修整和人工研磨;

(5)用塗紅丹法進行刮削的方法,使環配合于活塞杆的工作表面;

(6)在活塞杆的不工作端或在特制的心棒上進行填料函的預裝配;

在預裝配時弄清填料函零件相互配合的狀況;環和環形體的互相接觸的端面應進行研磨;鋼環的研磨在平闆上用大研磨膏用塗色法檢查。

(二)刮削填料環的方法:

(1)活塞杆工作部分塗上一薄層擦拭的紅丹油;

(2)将填料環安在杆上來回數次接觸研磨;

(3)從活塞杆上将取下,進行刮削,将刮塗有紅丹油的地方;

(4)重新在活塞杆上塗色,将環自活塞杆上取下後,重新按顔色來刮削填料環;

(5)當填料環經過數次刮削後,環的整個工作表現上均勻地覆蓋有細小的顔色斑迹,則刮削認為合格。

若環對于磨損很大的活塞杆不相适合,必須對活塞杆進行金屬噴鍍或鍍鉻修複,使用的心棒應與活塞杆直徑一樣。因此在運轉條件下環内表面的裝配必須直接按活塞杆來進行。

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